Все сопрягаемые поверхности деталей перед сборкой смазать веретенным маслом. Рабочие кромки сальников перед установкой смазать солидолом, а подшипники промыть в бензине. Порядок сборки раздаточной коробки следующий.
Собрать передний и задний картеры, для чего: запрессовать в картеры наружные кольца подшипников, и ведущего вала и валов привода среднего и заднего мостов, установить на пасте «герметик» крышки этих подшипников, застопорить их стопорными кольцами и легкими ударами молотка выпрямить крышки (эту работу выполняют в случае снятия наружных колец указанных подшипников); завернуть пробки маслосливных и маслозаливных отверстий; запрессовать в картер наружное кольцо среднего подшипника промежуточного вала вместе со стопорным кольцом.
Собрать промежуточный вал, для чего: напрессовать внутреннюю обойму среднего подшипника; установить на вал со стороны переднего картера шайбу фаской к бурту, шестерню высшей передачи и вторую шайбу фаской наружу; запрессовать в пазы вала со стороны переднего картера две шпонки и напрессовать на них шлицевую втулку синхронизатора до упора; проверить легкость вращения шестерни высшей передачи, она должна свободно вращаться от руки без заеданий и прихватываний, осевой люфт шестерни должен быть в пределах ; напрессовать на вал до упора стальную втулку шестерни низшей передачи. При установке на вал шестерни высшей передачи обязательно смазать внутреннюю поверхность втулки и вал веретенным маслом.