Версия 3i(лишь седан)доступна в 3-х вариантах комплектации: SV, Sport и Touring. Обычный комплект оснащения подключает в себя 16-дюймовые железные колеса, заднее сиденье 60/40 с спускающейся спинкой, водительское кресло с возможностью регулировки сообразно росту, нагибаемую раздвижную управляющую колонку, электроприводные стекла и зеркала заднего вида, а еще стереосистему с 4-мя динамиками, CD-плеером, доп аудиоразъемом и клавишами управления на руле. В версии 3i Sport к этому добавляются кондюк воздуха с функцией вывода температуры на экран, а еще вероятность избрать самодействующую коробку заместо механической. В комплектацию 3i Touring вступают 16-дюймовые колеса из легковесного сплава, электрические дверные замки, круиз-контроль, адаптер Bluetooth для включения мобильных телефонов и трансляции музыки, а еще стереосистема с шестью динамиками.
И это объяснимо. Смотрится он вправду как подросший паркетник, в особенности ежели модели определить вблизи, желая нам на полигоне Mitsubishi в Стране восходящего солнца изготовить этого, увы, не получилось. В длину кар прибавил цельных 10 см. Наружный дизайн полностью бодрый и незамыленный: рубленые полосы уступили родное пространство японской»прилизанности». Однако чувства»мыльницы» совсем недостает. Впереди направляет интерес»пасть» под бампером из серии»когда-нибудь из меня выйдет Peugeot», красивые блок-фары и миролюбивая сетка радиатора. А с тыла угадывается обычный»япона папа» – раскосые ясные задние фонари, уникальные трапеции»лица» меж ними, в каком месте виден нос – эмблема о 3-х бриллиантах – и уста – номерной символ.
Что дотрагивается дюралевой крыши, то не лишь она хозяйка, однако и капот облегченной конструкции, и передние крылья были одолжены у Lancer Evolution IX. Не считая такого, чтоб исполнить соединение блистера передних крыльев с задними крыльями, крайним еще довелось подбавить форму блистерного крыла. К тому же, необходимо было изготовить этак, чтоб они сочетались сообразно размеру с 17-дюймовыми задними колесами.