Май 18
Соответствие цена/качество очевидно не плохое, минусов не этак немало.
Май 04
Ежели бы мы решили приобрести RAV4, то обязательно с опциональным шестицилиндровым движком. Он употребляет не гораздо более горючего, чем 4-х цилиндровый, но несмотря на все вышесказанное дает на 100 л. с. с бесполезным более мощности, чем почти все подобные вседорожники. Желая большинству клиентов подойдет и 4-х цилиндровый движок – его мощности полностью довольно для ежедневных передвижений сообразно городку. На 1-ый взор Toyota Highlander Hybrid видится только успешной идеей: гибридная версия и без такого экономичного кроссовера, при этом одна из немногих моделей такового рода, предусматривающая вероятность движения на одном лишь электромоторе. На практике данная машинка как оказалось хоть и хороший, однако очень ценный кандидатурой обыкновенной версии Toyota Highlander, обеспечивая сообразно сопоставлению с ней только чрезвычайно незначимую экономию горючего на магистрали, а режим движения на одном электромоторе в действительности владеет чрезвычайно маленькую практическую важность. Ограниченные складские
Янв 15
Но не стоит шпынять им в суровое распутье. В различие от Touareg/Cayenne в коробки Q7 недостает ничто понижающего. И блокировок также. Это новенькая фирменная методика quattro с несимметричным распределением тяги сообразно осям: 60% обратно, 40 – вперед. ДДДККК ИСТИНА, пневмоподвеска дозволяет убивать клиренс по впечатляющих 240 мм – довольно, чтоб перевалить чрез укрепления поверженного неприятеля.
Янв 10
Все это я вспоминал, неспешно катясь на «Рексе» от светофора к светофору по проспекту Красноярский рабочий. Под капотом Rexton\\’a – лицензионный 2,9-литровый пятицилиндровый турбодизель Mersedec Benz мощностью 120 л. с., о чем свидетельствует наклейка с надписью Licensed by Mercedes-Benz AG на крышке клапанов. Немного, учитывая, что агрегатирован он с 4-ступенчатым «автоматом». Не приходится удивляться, что большой и тяжелый Rexton набирает скорость степенно, показывая скромный результат – в среднем 20 секунд до «сотни». Особенно это удручает после бензинового «Прадика», на котором мы от души прохватили по дорогам вокруг автобарахолки. Его четырехцилиндровый бензиновый мотор 3RZ-FE объемом 2,7 литра выдает 150 л. с. уже при 4800 оборотах, что выражается в прямо-таки паровозной тяге на низах…