Ралли Революшен

А что это за громадина колесит по шоссе сквозь родные прерии? Американские папарацци не стали долго ломать голову, распознав в незнакомце характерный скалоподобный кузов Volkswagen Touareg. У VW не принято радикально менять облик моделей от поколения к поколению, так что идентифицировать новинку было не сложно. Судя по маскировке, дизайнеры приложились в основном к носу да корме – неужели и Touareg станет похож на Scirocco?

Сейчас известно, что следующая генерация внедорожника вышла на 300 кг легче, однако больше предшественника, следовательно, автомобиль станет экономичнее и, если, инженеры не зажмут CO2, динамичнее. Двигатели – всё старые знакомцы: 3.6-литровый V6 и 4.2-литровый V8. В качестве сюрприза ожидается гибрид, спаянный из трехлитрового наддувного V6 мощностью 333 л.с. и электромотора. Возможно, 3.0 V6 biturbo будет и собственной персоной, без электрического денщика. Список дизелей уточняется, мы в этой связи надеемся, что 2.5 TDI на сей раз не будет, а то ведь кто-нибудь опять купит.

А вот заднее сиденье у Lexus IS – наиболее узкое в этом классе, при этом даже у седана, что уж произносить о версии с откидным верхом. Естественно, такие авто и не предусмотрены для транспортировки огромных компаний, однако все-же некие модели от соперников в этом отношении оказываются хоть на пару см попросторнее. На уровне сиденья и плеч места в особенности не достаточно. То же дотрагивается и багажника: когда вершина поднят, его вместимость сочиняет полностью солидные 306 л, однако вот при опущенной крыше данная цифра грубо сокращается по 68 л.

«Главным поражающим причиной атаки слонов был ужас, который они собственным видом вызывали у людей и лошадок. Большую роль игралась и большая телесная держава слонов. Время от времени слонам давали двуручные кривые клинки. Это была не наилучшая мысль: хобот – не десница, и размахивал клинком лесной великан не чрезвычайно проворно. Более значительный фуррор достигался, ежели бивни удлиняли стальными наконечниками»(здесь и дальше – Википедия).

Движок: 2. 4 – литровый, 4-цилиндровый с отвесно – рядным расположением цилиндров, устройство газораспределения DOHC, развиваемая емкость 163 л. с. при 5800 об. /мин. , больший вращающий момент -23,5 кг/м при 3800 об. /мин.